Le Téméraire

Contexte historique

Vaisseau de ligne de 74 canons construit à Toulon par François Coulomb en 1748 pour combler les pertes suite à la guerre de succession d’Autriche.

Celui-ci sera capturé par les Anglais le 18 août 1759 lors de la bataille de Lagos par le vaisseau H.M.S. Warspite.
Suivant les habitudes anglaises, un relevé du vaisseau sera effectué en mars 1760. Le plan reprend le profil avec décor, les lignes d’eau et une vue des ponts et planchers. Cette documentation a servi de base à la reconstruction.

Une connaissance de la marine française du 18ème siècle est indispensable, elle est aujourd’hui d’un accès plus facile grâce aux nombreuses publications de Jean Boudriot, des « reprint » de livres anciens et transcriptions de manuscrits traitant de la construction, publiés aux éditions ANCRE.

Vue d’ensemble de la coque

Les trois grandes dimensions
Longueur de râblure en râblure au 1er pont : 157 ½ Pi
Largeur au maître bau : 43 ½ Pi
Creux: 21 Pi

Distribution des sabords.
14 sabords de 36 £ à la première batterie.
15 sabords de 18 £ à la seconde Batterie.
8 sabords de 8 £ à la batterie des gaillards.

Note sur François Coulomb (dit le fils)  (1691-1751)

• 1727 : Est nommé maître-constructeur.
• 1728 : Construit Le Zéphire, frégate 1er ordre.
• 1728 : Construit La Flore, frégate du 2ème ordre
• 1729 : Dresse le plan du Diamant, vaisseau de 50 can qui sera mis à l’eau en 1733.
• 1733 : Etablit le plan du vaisseau de 62 can, Le Borée.
• 1737 : Construit Le Terrible, vaisseau de 74 can.
• 1740 : Construit a Toulon La Diane, frégate du 1er Ordre
• 1740 : Construit L’Eole, vaisseau de 62 can
• 1740 : Construit Le Tonnant vaisseau de 80 can.
• 1741 : Construit La Diane frégate une batterie et demi.
• 1745 : Construit Le Triton, vaisseau de 62 can
• 1746 : Construit Le Conquérant, vaisseau de 74 can.
• 1748 : Construit La Pomone, frégate du 2ème ordre
• 1749 : Construit L’Hyppopotame, vaisseau de 50 can.
• 1749 : Construit Le Redoutable, vaisseau de 74 can.
• 1749 : Construit Le Téméraire, vaisseau de 74 can.
• 1751 : Réalise le plan du vaisseau de 80 can L’Océan, juste avant sa mort.

Le modèle du Téméraire est réalisé à l’échelle du 48ème par José-Luis Tuset. Il est maintenant complètement fini, son gréement en place. Il a choisi une construction en charpente, le côté bâbord a été bordé. Le côté tribord est pourvu d’ouvertures dans les couples qui permettent d’entrevoir les emménagements de la cale et du faux-pont.
J-L. T. a développé son propre style de présentation qui mélange habilement le bois naturel et l’utilisation de peinture.